智通财经APP获悉，兴业证券发布研报称，中央财经委员会第六次会议明确将海洋经济提升至战略高度，2024年我国海洋生产总值突破10万亿元大关(同比+5.9%)。建议重点关注海上风电、高附加值船舶及海洋工程装备领域。2024年我国新兴海洋产业增加值占主要海洋产业增加值的比重为24.4%，近五年CAGR为9.0%。关注海洋电力、海洋船舶与工程装备发展机遇。我国目前已形成环渤海地区、长三角地区和中国南海地区三大海洋经济圈。
兴业证券主要观点如下：
中央财经委员会第六次会议：推动海洋经济高质量发展
中央财经委员会第六次会议召开，进一步明确海洋经济发展的重要地位，强调推动海洋经济高质量发展。本次会议对于海洋经济发展议题的讨论，是继3月12日《国务院政府工作报告》首次将“深海科技”纳入新质生产力范畴后，政策层面又一次有力发声，进一步证明海洋经济的战略发展地位正日益提升。
我国海洋经济发展势头强劲，经济总量突破10万亿元
《中国海洋经济统计公报显示》，2024年全国海洋生产总值105438亿元，同比+5.9%，占国内生产总值比重为7.8%。海洋产业中海洋船舶工业、海洋电力增速均超14%，主要系能源转型背景下，海上风电装机量加速，以及2021年以来航运市场景气度上行推动船舶制造业订单回升。
政策鼓励海洋经济发展，围绕两个关键点
1)支持海洋新兴产业，此次中央财经委会议提出强化海洋战略科技力量，《2025年国务院政府工作报告》首次将“深海科技”列为新兴产业重点领域，十四五规划指出聚焦海洋装备等战略性新兴产业;上海、广东、浙江等沿海省市在相关政策文件和发展规划中，提出培育壮大海洋新兴产业。2)以海洋经济促进区域协同发展，“十四五”规划将“积极拓展海洋经济发展空间”作为“推动区域协调发展”的重要内容，提出建设一批高质量海洋经济发展示范区和特色化海洋产业集群;地方政府如上海、广东等响应国家号召，发布规划文件推动本地区海洋经济协同发展。
智通财经APP获悉，兴业证券发布研报称，中央财经委员会第六次会议明确将海洋经济提升至战略高度，2024年我国海洋生产总值突破10万亿元大关(同比+5.9%)。建议重点关注海上风电、高附加值船舶及海洋工程装备领域。2024年我国新兴海洋产业增加值占主要海洋产业增加值的比重为24.4%，近五年CAGR为9.0%。关注海洋电力、海洋船舶与工程装备发展机遇。我国目前已形成环渤海地区、长三角地区和中国南海地区三大海洋经济圈。
兴业证券主要观点如下：
中央财经委员会第六次会议：推动海洋经济高质量发展
中央财经委员会第六次会议召开，进一步明确海洋经济发展的重要地位，强调推动海洋经济高质量发展。本次会议对于海洋经济发展议题的讨论，是继3月12日《国务院政府工作报告》首次将“深海科技”纳入新质生产力范畴后，政策层面又一次有力发声，进一步证明海洋经济的战略发展地位正日益提升。
我国海洋经济发展势头强劲，经济总量突破10万亿元
《中国海洋经济统计公报显示》，2024年全国海洋生产总值105438亿元，同比+5.9%，占国内生产总值比重为7.8%。海洋产业中海洋船舶工业、海洋电力增速均超14%，主要系能源转型背景下，海上风电装机量加速，以及2021年以来航运市场景气度上行推动船舶制造业订单回升。
政策鼓励海洋经济发展，围绕两个关键点
1)支持海洋新兴产业，此次中央财经委会议提出强化海洋战略科技力量，《2025年国务院政府工作报告》首次将“深海科技”列为新兴产业重点领域，十四五规划指出聚焦海洋装备等战略性新兴产业;上海、广东、浙江等沿海省市在相关政策文件和发展规划中，提出培育壮大海洋新兴产业。2)以海洋经济促进区域协同发展，“十四五”规划将“积极拓展海洋经济发展空间”作为“推动区域协调发展”的重要内容，提出建设一批高质量海洋经济发展示范区和特色化海洋产业集群;地方政府如上海、广东等响应国家号召，发布规划文件推动本地区海洋经济协同发展。
海洋新兴产业布局加快
2024年我国新兴海洋产业增加值占主要海洋产业增加值的比重为24.4%，近五年CAGR为9.0%。关注海洋电力、海洋船舶与工程装备发展机遇，近五年CAGR分别为19.7%、12.8%，增速位列新兴产业第一、第二。以海上风电为代表的海洋电力市场潜力巨大，2024年海上风电装机70.2GW，同比+13.6%，克拉克森预测，2035年海上风电装机量将达到389.3GW;海洋船舶制造行业景气度有所回落，需求端不确定因素增加背景下，关注高附加值船舶与绿色船舶的结构性机遇;海洋工程装备订单或以海上生产装置(MOPU)为主，2024年全球海工船手持订单价值831亿美元，其中MOPU订单占比52%，海工船主要受油气开发活动需求带动，新造船价格高企、绿色转型路径不确定影响下，订单或温和增长，且仍将以生产平台为主。
区域协调发展持续推进
我国目前已形成环渤海地区、长三角地区和中国南海地区三大海洋经济圈。环渤海地区以天津、青岛等大型港口和沿海城市为枢纽带动区域发展;长三角地区以区域一体化发展战略为契机，推动海洋产业结构调整和发展布局;中国南海地区则在与“一带一路”创新协同发展上具有优越的地理位置。
风险提示：1)政策落地不及预期;2)新兴产业发展不及预期;3)绿色转型技术不确定性风险。
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