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丰沃股份IPO路上的安全绳——涡轮增“爹”术

上池财观

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  传统燃油车零部件产业渐入黄昏之际,一场关于“投胎技术”的资本大戏正在上演。
  烨隆股份含泪撤回IPO申请的第60天,宁波丰沃增压科技股份有限公司的招股说明书便带着涡轮增压器的余温,郑重地摆上了上交所的案头。
  两家业务均围绕涡轮增压器展开,一家卖壳一家卖整机,命运却大相径庭。吴氏姐妹被反复质问“若燃油车停产如何生存”,而李家儿女的招股书明确提及“吉利混动车型仍需涡轮增压器”。
  刹那间,对烨隆股份的吴氏姐妹心生怜悯,只可惜丰沃背后乃是李书福,投胎果然是门技术活。
  汽车资本江湖之中,李书福正用第十二家上市公司织就更为绵密的产业大网,就在他以高姿态宣讲“企业基本功”的三日之后,丰沃股份递交申报材料。
  上池君以为,申报材料或许该补上一条:真正的“基本功”,是既享受父荫庇护,又能把爹的名字藏进招股书夹层
  基本功
  近日在“2025中国企业出海高峰论坛”上,吉利控股集团董事长李书福发表主旨演讲《吉利的“汽车与道”》。
  老李在演讲中强调:“跑得快未必能笑到最后,耐力与内功才是关键”,他更尖锐指出:“每一辆汽车的诞生,都离不开背后基本功的支撑,没有基本功的企业,其产品就如无源之水、无本之木。”
  客观来讲,这话同样适用汽配供应商,我们回顾一下烨隆股份的基本功。
  烨隆股份之所以有底气申报主板,业绩堪称其重要的信心支撑。然而当时的行业背景是多买一辆电车就会少卖一辆油车、新能源车起飞而涡轮壳销量少了30万件、丰田章男气到吐血、美国汽车工人联合会罢工影响订单。
  《上池财观》综合考量这些因素,全方位、深层次地探讨了烨隆股份潜在的业绩下滑危机,核心观点聚焦于一处:涡轮这玩意儿跟新能源纯电动汽车不存在任何交集。《烨隆股份IPO:国金证券“不要脸”烨隆股份“不乐观”》
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