中国经济网8月28日讯(记者 郭涛)今日，一汽集团、大众汽车集团(中国)与成都经济技术开发区正式签署《捷达事业发展合作协议》。基于这一合作，大众汽车集团将进一步推进旗下捷达品牌电动化转型，加速布局入门级智能电动出行市场，为其当前正在中国市场发起的史上最大规模新能源产品攻势注入新动力。
据介绍，依托成都生产基地的长期布局，捷达品牌将成立新公司。新公司将全面整合捷达现有资源，并引入本地投资，以进一步发挥区域产业协同优势，加快市场响应。在这一新架构下，捷达将继续作为大众汽车旗下子品牌运营，并最大化与大众汽车集团及一汽-大众的协同效应。
捷达品牌计划于2028年前推出5款全新商品，包含4款新能源，其中首款车型计划于2026年上市。商品矩阵的持续完善，不仅体现了品牌在智能出行领域持续深耕的技术实力与创新动能，更承载着实现销量跃升的战略目标。
在加速电动化转型的进程中，捷达品牌不断强化以中国客户为中心的本土化自主研发能力建设，深刻洞察客户用车场景，精准捕捉客户出行需求与驾乘体验，持续推进本土化商品定义及商品研发，以更具竞争力、更贴合本土市场、更优智慧出行体验的全新商品，满足消费者的多元化出行需求。
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstätter)表示：“迄今，经典的捷达车型已经为超过五百万中国客户带来了便捷的个人移动出行。秉承‘在中国，为中国’战略，我们将在电动智能网联汽车时代续写捷达品牌的成功篇章。通过捷达的电动化转型，集团将发力布局高速增长的入门级新能源汽车市场，服务更广泛的客户群体。由此，集团也将实现对于新能源汽车主流细分市场的全面覆盖。此次深化合作，也彰显了大众汽车集团持续深耕中国市场、与中国一汽以及成都市等本土合作伙伴实现互利共赢的决心。”
中国经济网8月28日讯(记者 郭涛)今日，一汽集团、大众汽车集团(中国)与成都经济技术开发区正式签署《捷达事业发展合作协议》。基于这一合作，大众汽车集团将进一步推进旗下捷达品牌电动化转型，加速布局入门级智能电动出行市场，为其当前正在中国市场发起的史上最大规模新能源产品攻势注入新动力。
据介绍，依托成都生产基地的长期布局，捷达品牌将成立新公司。新公司将全面整合捷达现有资源，并引入本地投资，以进一步发挥区域产业协同优势，加快市场响应。在这一新架构下，捷达将继续作为大众汽车旗下子品牌运营，并最大化与大众汽车集团及一汽-大众的协同效应。
捷达品牌计划于2028年前推出5款全新商品，包含4款新能源，其中首款车型计划于2026年上市。商品矩阵的持续完善，不仅体现了品牌在智能出行领域持续深耕的技术实力与创新动能，更承载着实现销量跃升的战略目标。
在加速电动化转型的进程中，捷达品牌不断强化以中国客户为中心的本土化自主研发能力建设，深刻洞察客户用车场景，精准捕捉客户出行需求与驾乘体验，持续推进本土化商品定义及商品研发，以更具竞争力、更贴合本土市场、更优智慧出行体验的全新商品，满足消费者的多元化出行需求。
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstätter)表示：“迄今，经典的捷达车型已经为超过五百万中国客户带来了便捷的个人移动出行。秉承‘在中国，为中国’战略，我们将在电动智能网联汽车时代续写捷达品牌的成功篇章。通过捷达的电动化转型，集团将发力布局高速增长的入门级新能源汽车市场，服务更广泛的客户群体。由此，集团也将实现对于新能源汽车主流细分市场的全面覆盖。此次深化合作，也彰显了大众汽车集团持续深耕中国市场、与中国一汽以及成都市等本土合作伙伴实现互利共赢的决心。”
大众汽车乘用车品牌中国首席执行官齐泽凯博士(Dr. Robert Cisek)表示：“让创新技术惠及所有用户是大众汽车始终秉承的理念。随着捷达开启全新篇章，我们将通过整合本土开发的平台技术、先进的ADAS功能，以及合资企业的技术创新实力，延续这一传统。捷达新能源车型将完美融合智能解决方案与大众汽车一贯坚守的高品质基因，为中国蓬勃发展的入门级汽车市场提供性能、可靠性与价值兼备的优质产品选择。”
中国一汽党委书记、董事长邱现东表示：“本次签约，是中国一汽积极响应国家高水平对外开放政策、深入践行‘一带一路’倡议、西部大开发战略的生动实践。一汽-大众将充分融合中德双方优势，提升本土化运营效率，加强自研自创能力，打造合资技术新高地，为四川汽车产业高质量转型发展，为捷达品牌‘深耕本土、辐射海外’注入全新动能。”
当前，随着中国汽车市场加速电动化转型，大众汽车集团秉持正在全面推进战略布局，目标在新能源汽车市场取得领先地位。为此，大众汽车集团发起了在华史上最大规模新能源产品攻势，计划至2030年，集团在华计划推出约50款新能源汽车，其中包括约30款纯电动车型。
大众汽车集团预计，至2030年，紧凑级车型有望占据中国新能源汽车市场约一半的份额，其中售价十万元左右的入门级车型将成为重要的增长驱动因素。通过推进捷达品牌电动化，大众汽车集团也将强势进军在中国快速增长的入门级智能新能源汽车市场。未来，集团旗下各品牌将形成全面覆盖入门级到豪华旗舰车型的强大智能新能源汽车产品矩阵。
按照规划，至2030年，全新捷达公司目标打造涵盖研、产、供、销的千亿级产业价值链。这将进一步深化捷达品牌在四川省及西南地区汽车产业生态的融合，巩固其作为四川汽车产业领军企业的地位。
