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极氪正式“返巢”补高端,吉利挑战300万辆年销量目标有望?

时代财经 陈梓庆

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吉利汽车与极氪的合并终于落地。

  

7月15日晚,吉利控股集团宣布,旗下吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”,全民掼蛋网代码:0175.HK)与极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪科技”,全民掼蛋网代码:NYSE:ZK)正式签署合并协议,吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份,极氪科技股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。

  

受此影响,吉利汽车股价今日(7月16日)一度升至18.76港元/股,报收18.26港元/股,较7月15日的18.24港元/股,涨0.11%。

  

实际上,自《台州宣言》发布以来,吉利汽车持续加紧对旗下品牌的资源整合,先有今年2月极氪品牌与领克品牌合并后成立极氪科技,后有今年5月吉利汽车在港交所发布将极氪科技私有化的公告,由此,在纽交所正式挂牌上市还不足一年的极氪科技宣布退市。

  

对此,吉利控股集团董事长李书福表示,“一个吉利行动”进展顺利,“本次合并为吉利汽车更美好的未来打下了坚实基础。”

  

对于这场合并,中国汽车流通协会专家委员会专家钟师向时代财经表示:“如果吉利汽车阵营的每个品牌都单独运作的话,会导致集团资源分散,无法集中配置资源,这样下去必然会影响整个企业财务的健康发展。现在两者合并,可以整合、共享集团资源,包括研发资源共享,采购资源共享,海外资源共享等,从而提升吉利集团在国内外汽车行业中的综合竞争力。”

  

而北京中质华兴工程技术研究院有限公司专家顾问张翔认为:“吉利从多品牌共存到‘一个吉利’的战略变化,也反映了近几年中国汽车市场的变化趋势。”

  

急需降本

  

极氪是吉利阵营推出的高端新能源品牌。2021年4月,极氪发布首款车型极氪001。这款猎装新能源车,在当时的新能源汽车市场独树一帜,迅速成为销量榜前列的常客,多次单月交付超过1万辆。

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