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从十堰走向世界 中国商用车“风起东方”

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没有强大的现代工业,一个国家、一个民族,就不能真正地站立起来。1969年,在新中国工业化建设浪潮中,肩负“打赢汽车工业翻身仗”使命的第二汽车制造厂(后更名为东风公司),在鄂西北山区应运而生。56载春秋,筚路蓝缕、以启山林,东风以“三线建设”为起点,在十堰从零打造中国首个自主汽车工业基地,带动当地从闭塞山区蜕变为“中国卡车之都”。日前,采访团队走进东风商用车,见证新时代背景下,东风商用车如何擘画新蓝图。

  

  

承压之下重塑行业领先优势

  

当前国内商用车市场需求疲软态势明显,货运行业运力过剩问题持续加剧。以公路货运为例,受宏观经济增速放缓影响,制造业、零售业等行业货物流通量减少,导致大量货车处于闲置状态。据行业统计,部分地区货车平均空载率已超过 35%,运输企业和个体司机收入锐减,购车意愿被严重抑制。

  

并且行业内卷化严重,价格战已进入白热化阶段。为争夺有限市场份额,企业不断压缩产品价格,致使企业利润空间被大幅压缩,部分中小厂商因资金链紧张陷入生存困境。与此同时,行业竞争的白热化促使不同行业的客户对极致降本增效提出了更高的期待。

  

“比如,物流运输客户不仅关注车辆的购置成本,更在意全生命周期的运营成本,包括能耗、维修保养、出勤率等。这意味着厂家需投入更多资源,精准匹配客户需求,提供更专业的 TCO方案,对企业来说有了更多的挑战。”东风商用车营销事业部党委书记蔡伦新说。

  

  

随着产品与技术迭代、产业链重构、商业模式和组织变革的加速演进,国内中重卡产业竞争格局正发生着巨大变化,行业洗牌在即。作为行业“国家队”、东风事业的“压舱石”,东风商用车源于品牌自信、商品自信、技术自信、价值自信,在风云变幻的市场中赢取竞争主动,重塑了行业领先优势。

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