在2025上海车展和阿维塔06、启源Q07等重磅车型上市的多重利好加持下，长安汽车却交出4月销量和一季度营收同比均下降的成绩单。
5月6日，重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)发布产销快报显示，长安汽车4月销量19.07万辆，同比下降9.27%。另据长安汽车此前发布的财报，公司一季度营业收入341.6亿元，同比下降7.73%。
同样是在4月，长安汽车董事长朱华荣频频出现在公众视野，正面回应与东风重组最新进展、辟谣“阿维塔抛弃华为”传言，并在上海车展期间重申2030年销量500万辆目标，堪称“最努力”的汽车集团董事长，为长安汽车的未来发展加油打气。
长安汽车销量、营收双降
在车市竞争加剧的2025年，长安汽车一季度展现出持续增长态势，但在4月这一趋势被打破。数据显示，长安汽车4月销量19.07万辆，同比下降9.27%；前4个月销量89.58万辆，同比下降0.71%，低于一季度的同比增长1.89%。
这其中，作为合资品牌的长安福特和长安马自达，前4个月销量分别为6.05万辆和2.41万辆，同比分别下降18.48%和5.02%，是长安汽车整体下降的重要原因。此外，长安品牌和长安启源4月零售分别为7.84万辆和1.13万辆，表现不及预期。
好消息是，阿维塔和深蓝汽车均取得亮眼成绩。其中，阿维塔4月销量11681辆，同比增长122.6%，创历史新高；深蓝汽车交付2万辆，同比增长58%。此外，启源Q07发布首月订单3.1万辆，深蓝S09发布8天订单突破万辆；阿维塔06上市48小时大定突破1.25万辆。
另据长安汽车财报显示，公司一季度营业收入341.6亿元，同比下降7.73%；归母净利润13.53亿元，同比增长16.81%；扣非净利润7.83亿元，同比大增601.31%。“一季度营收下降主要受公司为稳基盘、提升产品竞争力，加大
在2025上海车展和阿维塔06、启源Q07等重磅车型上市的多重利好加持下，长安汽车却交出4月销量和一季度营收同比均下降的成绩单。
5月6日，重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)发布产销快报显示，长安汽车4月销量19.07万辆，同比下降9.27%。另据长安汽车此前发布的财报，公司一季度营业收入341.6亿元，同比下降7.73%。
同样是在4月，长安汽车董事长朱华荣频频出现在公众视野，正面回应与东风重组最新进展、辟谣“阿维塔抛弃华为”传言，并在上海车展期间重申2030年销量500万辆目标，堪称“最努力”的汽车集团董事长，为长安汽车的未来发展加油打气。
长安汽车销量、营收双降
在车市竞争加剧的2025年，长安汽车一季度展现出持续增长态势，但在4月这一趋势被打破。数据显示，长安汽车4月销量19.07万辆，同比下降9.27%；前4个月销量89.58万辆，同比下降0.71%，低于一季度的同比增长1.89%。
这其中，作为合资品牌的长安福特和长安马自达，前4个月销量分别为6.05万辆和2.41万辆，同比分别下降18.48%和5.02%，是长安汽车整体下降的重要原因。此外，长安品牌和长安启源4月零售分别为7.84万辆和1.13万辆，表现不及预期。
好消息是，阿维塔和深蓝汽车均取得亮眼成绩。其中，阿维塔4月销量11681辆，同比增长122.6%，创历史新高；深蓝汽车交付2万辆，同比增长58%。此外，启源Q07发布首月订单3.1万辆，深蓝S09发布8天订单突破万辆；阿维塔06上市48小时大定突破1.25万辆。
另据长安汽车财报显示，公司一季度营业收入341.6亿元，同比下降7.73%；归母净利润13.53亿元，同比增长16.81%；扣非净利润7.83亿元，同比大增601.31%。“一季度营收下降主要受公司为稳基盘、提升产品竞争力，加大市场资源投入力度，综合单车资源同比增加影响。”长安汽车董事、总会计师、董事会秘书张德勇表示。
值得一提的是，长安汽车一季度经营活动产生的现金流量净额为负35亿元，相比去年同期的52.47亿元同比下降166.71%。“主要受生产节奏及付款账期影响，本期票据到期付款同比增加”，长安汽车解释称。
受此影响，截止2025年3月31日，长安汽车期末现金及现金等价物余额为593.05亿元，相比去年同期的692.34亿元下降超14%。
朱华荣频频站台提振信心
面对困境，作为长安汽车“掌门人”的朱华荣近期频频出现在公众视野，且每次都有重磅消息传出。在4月11日举办的2024年度业绩说明会上，朱华荣首次正面回应长安汽车与东风重组的最新进展，称相关方案已基本完成，不会影响长安既定的发展战略。
随后，朱华荣首次以阿维塔科技董事长、引望副董事长的双重身份出现在阿维塔06上市发布会现场，直言阿维塔就是长安、华为、宁德时代“安为德”的谐音，辟谣“阿维塔抛弃华为”的传言。此外，在2025长安汽车海外合作伙伴大会上，朱华荣宣布将投入超100亿美元加速全球化进程。
在上海车展期间，朱华荣重申长安汽车2030年销量500万辆的目标。他表示，面对汽车产业智能化变革，长安汽车力争到2030年，总销量达500万辆，其中长安系品牌销量400万辆，新能源汽车销量300万辆，海外销量120万辆，成为世界一流汽车品牌。
甚至在5月1日劳动节当天，朱华荣也没有选择休息，而是参与到长安汽车推出的“五一不打烊”活动中，在深蓝汽车重庆西南汽贸城店亲自为车主交付新车，堪称“最努力”的汽车集团董事长。
“信心比黄金更重要”，面对复杂多变的市场环境，朱华荣频频活跃在最前线，为长安、阿维塔和深蓝汽车站台，展现出对争夺市场份额的迫切和自信。但手心手背都是肉，朱华荣在力捧自主的同时，也应提前考虑旗下合资品牌未来将何去何从。(中国经济网记者 姜智文)
