五菱缤果S路试谍照 采用全新设计语言

易车讯 我们从相关渠道获取到了一组S路试谍照。新车采用了全新的设计语言，呈现出更年轻活力的姿态，并搭载环绕式尾灯。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，具体来看，新车前脸采用了封闭式格栅，造型犀利的大灯内部为线型LED日行灯，点亮后具备非常高的辨识度。

车身侧面，我们可以看到新车整体线条圆润饱满，简洁大方，更显优雅魅力。此外，新车充电口位于左侧前翼子板处。

来到车尾，我们看到新车搭载了环绕式尾灯设计，同时还搭载了大尺寸扰流板。此外，新车在牌照框处采用了内凹式设计，营造出不错的层次感。

动力方面，参考2025款五菱缤果，其搭载50kW三合一水冷扁线电机，动力强劲高效；全系标配直流快充功能，35分钟即可从30%补能至80%，配备五菱自研神炼电池，电池电芯采用MUST多功能一体化结构和“不起火电芯”技术；整车NVH全面升级，8处隔音优化，大幅提升隔声性能，营造静谧舒适的驾乘空间。

: 武昊天

易车讯 我们从相关渠道获取到了一组S路试谍照。新车采用了全新的设计语言，呈现出更年轻活力的姿态，并搭载环绕式尾灯。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，具体来看，新车前脸采用了封闭式格栅，造型犀利的大灯内部为线型LED日行灯，点亮后具备非常高的辨识度。

车身侧面，我们可以看到新车整体线条圆润饱满，简洁大方，更显优雅魅力。此外，新车充电口位于左侧前翼子板处。

来到车尾，我们看到新车搭载了环绕式尾灯设计，同时还搭载了大尺寸扰流板。此外，新车在牌照框处采用了内凹式设计，营造出不错的层次感。

动力方面，参考2025款五菱缤果，其搭载50kW三合一水冷扁线电机，动力强劲高效；全系标配直流快充功能，35分钟即可从30%补能至80%，配备五菱自研神炼电池，电池电芯采用MUST多功能一体化结构和“不起火电芯”技术；整车NVH全面升级，8处隔音优化，大幅提升隔声性能，营造静谧舒适的驾乘空间。

: 武昊天