乘联分会崔东树：2025年1-4月中国汽车进口14万辆

易车讯 今日，乘联分会秘书长崔东树发文称：目前2025年1-4月进口汽车13.5万辆，同比下降35%。其中4月进口车4万台，下滑22%。进口车持续萎缩压力仍较大。

崔东树表示，随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。中国自美国进口车近几年快速下滑，从2017年的28万辆的进口规模，到2024年下降到10.5万辆，下滑幅度较大。2025年1~4月份，进口美国车辆降到15365台，同比下降54%的水平，而且4月份仍在持续下滑。

在2014年进口车达到143万辆峰值后下行，2016-2017年进口增速稍有企稳改善，2018年以来至今持续下滑。2023年进口规模锐减，全年进口仅有80万辆，同比下降10%。2024年进口规模持续锐减，全年进口仅有70万辆，同比下降12%。目前2025年1-4月进口汽车13.5万辆，同比下降35%，进口车持续萎缩压力较大。

: 李文昊

易车讯 今日，乘联分会秘书长崔东树发文称：目前2025年1-4月进口汽车13.5万辆，同比下降35%。其中4月进口车4万台，下滑22%。进口车持续萎缩压力仍较大。

崔东树表示，随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。中国自美国进口车近几年快速下滑，从2017年的28万辆的进口规模，到2024年下降到10.5万辆，下滑幅度较大。2025年1~4月份，进口美国车辆降到15365台，同比下降54%的水平，而且4月份仍在持续下滑。

在2014年进口车达到143万辆峰值后下行，2016-2017年进口增速稍有企稳改善，2018年以来至今持续下滑。2023年进口规模锐减，全年进口仅有80万辆，同比下降10%。2024年进口规模持续锐减，全年进口仅有70万辆，同比下降12%。目前2025年1-4月进口汽车13.5万辆，同比下降35%，进口车持续萎缩压力较大。

: 李文昊