自燃油时代起，受众广泛的15万元级别主流市场就是车企必争之地，东风日产轩逸正是其中的佼佼者，常年位居A级车市场销量前列，是当之无愧的“国民车”。
进入电动化时代，东风日产在优势领域再接再厉，其电动化“王炸”车型——东风日产N7于4月27日正式上市，并于5月15日正式开启交付。
在燃油时代，打造15万元级精品、热销产品，对于东风日产也许是驾轻就熟。而进入电动化时代，15万级电动化市场的竞争激烈程度已不可同日而语，中国品牌全面崛起、新玩家不断涌现、消费者“既要又要”……
东风日产N7是否依旧有脱颖而出的实力呢？答案是肯定的，在东风日产N7上，日产始终引以为傲的“大沙发”又再进化，甚至配齐了“四件套”；全新NISSAN OS超级车机系统、一段式端到端组合辅助驾驶能力，则让东风日产N7一举撕下了“合资车型智能化水平落后”的标签；再加上丰富可选的车型配置，以及不断放出的购车权益，让东风日产N7一经推出就成为15万级纯电市场的“搅局者”，上市18天大定破万辆、上市35天累计大定 17215 辆，足以证明它的火爆。
东风日产N7能引发如此热烈的追捧，离不开对中国消费者需求的深刻洞察、对产品创新技术和品质的十足把握，再加上东风日产的诚意和决心，催生出消费者难以拒绝东风日产N7的五大理由。
理由一，将舒适发扬光大。
首先，作为B级车，东风日产N7却拥有2915mm的轴距，以B级车尺寸轻松实现C级车空间。在空间的优化上，东风日产N7也很有心得，83%的得房率、707mm的后排膝部空间、555mm的过道宽度，加之达4㎡全景天幕，让每位乘客都能享受到敞亮的极佳体验。
过往，提到东风日产，“大沙发”总是被津津乐道，出众的舒适性标签已经深入人心。在东风日产N7上，这一优势再次全维升华。AI零压云毯座椅采用了日产自研亲肤材质+体感分区缓振结构，内置49个传感器，支持14向调节/通风加热/SPA级12点按摩，乘坐体验大幅跃升。
自燃油时代起，受众广泛的15万元级别主流市场就是车企必争之地，东风日产轩逸正是其中的佼佼者，常年位居A级车市场销量前列，是当之无愧的“国民车”。
进入电动化时代，东风日产在优势领域再接再厉，其电动化“王炸”车型——东风日产N7于4月27日正式上市，并于5月15日正式开启交付。
在燃油时代，打造15万元级精品、热销产品，对于东风日产也许是驾轻就熟。而进入电动化时代，15万级电动化市场的竞争激烈程度已不可同日而语，中国品牌全面崛起、新玩家不断涌现、消费者“既要又要”……
东风日产N7是否依旧有脱颖而出的实力呢？答案是肯定的，在东风日产N7上，日产始终引以为傲的“大沙发”又再进化，甚至配齐了“四件套”；全新NISSAN OS超级车机系统、一段式端到端组合辅助驾驶能力，则让东风日产N7一举撕下了“合资车型智能化水平落后”的标签；再加上丰富可选的车型配置，以及不断放出的购车权益，让东风日产N7一经推出就成为15万级纯电市场的“搅局者”，上市18天大定破万辆、上市35天累计大定 17215 辆，足以证明它的火爆。
东风日产N7能引发如此热烈的追捧，离不开对中国消费者需求的深刻洞察、对产品创新技术和品质的十足把握，再加上东风日产的诚意和决心，催生出消费者难以拒绝东风日产N7的五大理由。
理由一，将舒适发扬光大。
首先，作为B级车，东风日产N7却拥有2915mm的轴距，以B级车尺寸轻松实现C级车空间。在空间的优化上，东风日产N7也很有心得，83%的得房率、707mm的后排膝部空间、555mm的过道宽度，加之达4㎡全景天幕，让每位乘客都能享受到敞亮的极佳体验。
过往，提到东风日产，“大沙发”总是被津津乐道，出众的舒适性标签已经深入人心。在东风日产N7上，这一优势再次全维升华。AI零压云毯座椅采用了日产自研亲肤材质+体感分区缓振结构，内置49个传感器，支持14向调节/通风加热/SPA级12点按摩，乘坐体验大幅跃升。
此外，紧跟消费需求，东风日产N7还配备了缩机式冷暖双用冰箱，5.8L大容量、-6～10℃/35~55℃的宽幅温控，让其绝不仅是配置上的“花架子”。 屏占比达88.3%的15.6英寸2.5K中控屏，以及拥有14扬声器+10英寸超重低音炮的大师级音响系统，则为乘客带来了影院级视觉体验。还有极能凸显科技实力的全域智能防晕车技术……在全方位“舒适四件套”的加持下，东风日产N7把舒适体验拉到了新的高度。
理由二，将智能化短板变长板。进入电动化时代，随之而来的还有智能化水平的跃升，但一段时间以来，过于保守的策略却让智能化成为合资车型的软肋。
深知转型紧迫性的东风日产决定不再“挤牙膏”，将“压箱底”的智舱、驾驶辅助功能毫无保留地装配在东风日产N7上，让其成为名副其实的“聪明车”。
智舱方面，全新NISSAN OS系统搭载了?通8295P座舱芯片，保证了系统在硬件层面的丝滑运行。在软件层面，全新NISSAN OS系统支持全新无界UI界面、柔性分屏和多模态人车交互的平板式交互、可自由切换的多种桌面形态，除预设的11个智慧场景以外，还可以自定义创造专属的场景；以及各种潮流、实用App等，更加贴心、更具私人订制般的个性化。不止于此，全新系统还与时俱进地深度融合科大讯飞星火大模型+DeepSeek-R1 深度推理大模型，并具备连续语音对话和400ms超快语音响应实力，让人车互动就如朋友交流般愉悦。
驾驶辅助方面，东风日产N7搭载了与Momenta合作的一段式端到端驾驶辅助系统，支持高速领航辅助NOA、城市记忆领航辅助NOA、泊车辅助等功能，让东风日产N7真正实现辅助驾驶从能用到好用的跃迁。
理由三，丰富配置不再众口难调。本次东风日产N7带着充分的准备而来，一口气推出包括Air版、Pro版、Max版在内的5款车型，满足了更广泛消费者的需求。
其中，入门的Air版配置却不入门，不到12万元即可拥有160kW电机、全新NISSAN OS系统、15.6英寸大屏、8155座舱芯片、全域智能防晕车技术、3C超快充等核心配置。Pro版则可以完整体验东风日产的“看家本领”—— AI零压云毯座椅，625Pro版本拥有全系最长的635km续航里程。
作为旗舰车型，625Max版以不到15万元的售价，就可以享受到625km续航、200kW电机、8295P座舱芯片、Momenta 一段式端到端组合驾驶辅助、AI零压云毯座椅等一众舒适、性能、智能化方面的全方位体验，性价比可谓拉满。
理由四，大厂出品就是用户安心的保障。技术创新如果是突破点，那安全、品质更是东风日产不会丢掉的坚守。
东风日产N7设计之初就将安全放在首位，高钢性笼式车身、8吨顶压安全设计、一体式保压侧气帘、全维防翻滚系统等，将危险隔离在车外。针对电动化部件，东风日产N7还带来CTP技术、NTP整包无热蔓延、3层底盘装甲防护、车电一体720°全维安全结构等全方位防护，堪称超安全电池系统。
大厂出品更是东风日产N7高品质的背书，基于日产全球品控体系打造，坚守合资高标准，历经7400+研发验证、5500+试制确认、2000+量产检查层层把控，确保产品安心可靠。
安心的售后更将彻底打消消费者的顾虑，东风日产N7为用户提供了三电终身质保、免费道路救援等服务，让用户再无后顾之忧。
理由五，权益加码、买到就是赚到。本就性价比拉满，东风日产又为N7带来了更多限时礼遇，6月，东风日产N7再推出限时购车权益，让其在激烈的“价格战”中依旧保持竞争力。
具体来看，6月30日前下定的消费者，可以限时享至高19888元购车权益+至高8000元置换补贴。其中，Pro/Max版车型限时免费升级副驾AI零压云毯座椅，以及包括智能灵动灯语系统、主驾双通道头枕音响、双升降扬声器在内的“科技包”，就连智能冷暖冰箱也限时免费赠送。同时，老用户同品牌置换可享8000元补贴、增购可享3000元补贴，其他品牌用户换购也可享5000元补贴。再加上0首付超长低息金融政策，以及多项无忧用车服务，东风日产N7的性价比再次“爆表”。
由此，在上市35天内累计大定17215台只是东风日产N7攀登高峰的起点，6月，随着新一波权益政策再次袭来，东风日产N7将走出更陡峭的上扬曲线。
