伴随新能源汽车行业竞争愈发激烈，车企在模块和供应链方面逐渐趋同化，只能不断用营销创新制造印象深刻的记忆点。此前智能驾驶是一个突破口，后来风阻系数也算一个，现在一汽奔腾高管用饮尽“皮子水”证明产品的环保品质。
5月26日，一汽奔腾悦意07正式上市，新车共推出两种超级电混的4款车型，售价区间为9.98万—12.99万元。活动现场，奔腾悦意主理人方杨接过浸泡过悦意07座椅皮子的水一饮而尽，并豪言“口感不错，我干了”。
不过，方杨也表示，我喝这杯水不是鼓励大家去拿皮子泡水喝，而是证明我们用的皮子健康环保。“悦意07内饰采用零苯无异味灵芝皮材质，环保生物基，零苯无异味。”
为了吸引消费者的关注，现在的车企高管也是拼了。前有北汽股份董事长发布会引吭高歌才艺展示，现有方杨饮尽“皮子水”身体力行，汽车发布会的流量焦虑背后，是当下汽车产业竞争的不进则退。
一汽奔腾开启向新加速度
中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记刘亦功在活动现场表示：“奔腾品牌是中国一汽自主事业的重要组成部分，是民族汽车产业发展壮大的重要力量。中国一汽将继续坚定不移地支持‘奔腾’、发展‘奔腾’、壮大‘奔腾’，助其推出更多新能源拳头产品，为广大用户带来更加悦享的体验和悦意的生活。”
聚焦当下，一汽奔腾正加速品牌焕新、技术创新和产品扩容，全力开启向新发展的新阶段。去年11月，一汽奔腾全新产品序列悦意首款产品悦意03首秀，开启新能源转型的新征程，并于今年3月正式发布；4月，奔腾悦意08迎来全球首秀；如今悦意07正式上市，标志着一汽奔腾正在加速成为新能源赛道的“创新破局者”。
伴随新能源汽车行业竞争愈发激烈，车企在模块和供应链方面逐渐趋同化，只能不断用营销创新制造印象深刻的记忆点。此前智能驾驶是一个突破口，后来风阻系数也算一个，现在一汽奔腾高管用饮尽“皮子水”证明产品的环保品质。
5月26日，一汽奔腾悦意07正式上市，新车共推出两种超级电混的4款车型，售价区间为9.98万—12.99万元。活动现场，奔腾悦意主理人方杨接过浸泡过悦意07座椅皮子的水一饮而尽，并豪言“口感不错，我干了”。
不过，方杨也表示，我喝这杯水不是鼓励大家去拿皮子泡水喝，而是证明我们用的皮子健康环保。“悦意07内饰采用零苯无异味灵芝皮材质，环保生物基，零苯无异味。”
为了吸引消费者的关注，现在的车企高管也是拼了。前有北汽股份董事长发布会引吭高歌才艺展示，现有方杨饮尽“皮子水”身体力行，汽车发布会的流量焦虑背后，是当下汽车产业竞争的不进则退。
一汽奔腾开启向新加速度
中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记刘亦功在活动现场表示：“奔腾品牌是中国一汽自主事业的重要组成部分，是民族汽车产业发展壮大的重要力量。中国一汽将继续坚定不移地支持‘奔腾’、发展‘奔腾’、壮大‘奔腾’，助其推出更多新能源拳头产品，为广大用户带来更加悦享的体验和悦意的生活。”
聚焦当下，一汽奔腾正加速品牌焕新、技术创新和产品扩容，全力开启向新发展的新阶段。去年11月，一汽奔腾全新产品序列悦意首款产品悦意03首秀，开启新能源转型的新征程，并于今年3月正式发布；4月，奔腾悦意08迎来全球首秀；如今悦意07正式上市，标志着一汽奔腾正在加速成为新能源赛道的“创新破局者”。
这一强劲发展态势，反映在产品销量上更加直观。2024年，一汽奔腾销售整车15.1万辆，创近十年来新高。今年1-4月，一汽奔腾延续强劲发展势头，销量同比增长38.5%，新能源销量更是增长近4倍，渗透率突破75%。
根据规划，奔腾悦意将在2年内，推出包括悦意03、悦意07等6款全新车型，构建E/P/R三个产品矩阵，涵盖A0~B级，纯电、电混、增程等多种能源形式，全面满足用户多元化的购车需求。
据介绍，所有悦意序列产品都将基于一汽奔腾最新技术成果打造，以越影平台为技术基石，搭载逐日动力和如意座舱，让用户更直观地感受到奔腾悦意的硬核产品实力与大厂技术底蕴。
在渠道建设方面，截至今年5月底，一汽奔腾已建成352家悦意中心，覆盖全国234个城市，年内将覆盖全国80%以上城市的400+悦意中心和1500+悦意门店；服务方面，5月悦意服务承诺迎来悦意321即“三终身两计划一个家”权益再升级，为用户带来更加便捷暖心的服务体验。
得益于一系列以用户为中心的切实举措，7万级大大大纯电SUV悦意03在5月份大定已达5000+，交付将突破4000+，展现出强劲的市场竞争力。奔腾悦意07的到来，以及上海车展刚刚全球首发的奔腾悦意08，将为奔腾悦意构建更为完善的产品矩阵，助力一汽奔腾销量与势能迈上全新台阶。
悦意07树立电混SUV新标杆
奔腾悦意07定位“9万级超大大大电混SUV”，在造型、续航、能耗、性能、安全、舒适、空间等全维度为中国家庭提供高品质出行体验。“奔腾悦意07作为悦意电混系列的首款中型电混SUV，就是要为一家人的宽适出行做最好的陪伴。”方杨自信地表示。
据介绍，奔腾悦意07拥有近4米8的车身，流畅的线条、蓄势待发的前冲姿态、贯穿式大灯和发光LOGO，共同组成了活力、时尚的“光影悦动”造型；1.2平米全景天窗、柔光颜色、零苯无异味舒悦座椅，组成了亲和、松弛的“时空悦境”内饰。
动力方面，奔腾悦意07入门即享150km的CLTC纯电续航，高配更达到了210km+，快充20分钟从30%补能至80%，CLTC综合续航1500 km+。奔腾悦意07采用168kW功率电机，零百加速6.9秒。此外，悦意07支持L2驾驶辅助系统和AI大模型“如意座舱”。
中国一汽70余年造车底蕴，为奔腾悦意07提供强大品质背书，奔腾悦意07拥有中国十佳发动机、十佳底盘架构、十佳车身架构组成的三大件组合，高强笼式车身结构，前麦弗逊+后多连杆满配悬挂；以及3.3米乘用空间、33处储物空间、可扩展至1800L的后备箱。
正如一汽奔腾悦意BMP超级电混主理人刘国亮所说，“逐日动力BMP超级电混的诞生，是中国一汽七十余载技术积淀的结晶。”早在1958年，一汽首台自主发动机就已诞生；1968年，全自主V8发动机投产；2001年，首台混动样车问世；直至BMP超级电混的破空而出，中国一汽从追赶到领跑，每一步都踩在技术的风口上。
作为中国一汽BMP超级电混首款量产车型，悦意07承袭了中国一汽一流的设计能力、试验能力、制造能力和质量保证能力，让用户可以永远相信中国一汽。此外，BMP超级电混作为新时代的电混标杆，从高效能、高性能、超电感、高安全四大维度构建起贴心体验。
从BMP超级电混的全场景征服，到奔腾悦意07的电混SUV标杆实力，一汽奔腾让外界见证了中国一汽以70年底蕴重塑电混价值的决心。未来，奔腾悦意序列将在向新发展的道路上继续前行，陪伴千万家庭驶向高效、安全、品质的未来，为汽车产业变革注入强劲的中国动能。(中国经济网记者 姜智文)
