2月20日，预热已久的鸿蒙智行尊界技术发布会举行。
尊界S800去年11月26日正式亮相并开启预订，定位D+级行政轿车，预售价为100万-150万元。新车以智能化、超豪华等作为卖点，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示：“尊界(S800)将对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型。”
尊界技术发布会之前，余承东在其个人社交平台发布了多条视频为发布会预热。他在视频中表示，发布会非常炸。如果用一个字形容那就是稳，一个词形容那就是觉醒。
在本次发布会上，他自信喊出：“今天我们鸿蒙智行生态联盟将汽车智能化技术再一次突破。”尊界S800将在5月正式上市。尊界S800去年开启预定后，48小时预订量超2000辆，尊界首款车型上市后的销量表现颇受关注。
从被动智能到主动智能
此次技术发布会上，尊界S800展示了诸多科技成果。
余承东介绍，尊界S800将搭载六大智能化技术，其中有三项属于尊界S800首发。他表示，将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁。
据悉，这六大技术包括：首发途灵龙行平台，自主智能数字底盘平台；首发天使座主动安全防护，自主智能安全防护系统；首发华为星河通信，自主智能车载通信天地网联；以及鸿蒙ALPS座舱2.0，自主智能净化座舱；华为车语系统2.0，自主智能人车交互；华为巨鲸电池2.0。
据介绍，华为途灵龙行平台采用全域融合架构，是行业首个自主智能的数字底盘平台。在途灵龙行平台的加持下，尊界S800可实现复杂路面不跑偏不甩尾，通过HUAWEI ADS提前扫描前方路况，融合感知网络预测打滑风险，全维控制模拟计算扭矩分配，四轮扭矩分布式调节，前后轮转向协同控制。
2月20日，预热已久的鸿蒙智行尊界技术发布会举行。
尊界S800去年11月26日正式亮相并开启预订，定位D+级行政轿车，预售价为100万-150万元。新车以智能化、超豪华等作为卖点，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示：“尊界(S800)将对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型。”
尊界技术发布会之前，余承东在其个人社交平台发布了多条视频为发布会预热。他在视频中表示，发布会非常炸。如果用一个字形容那就是稳，一个词形容那就是觉醒。
在本次发布会上，他自信喊出：“今天我们鸿蒙智行生态联盟将汽车智能化技术再一次突破。”尊界S800将在5月正式上市。尊界S800去年开启预定后，48小时预订量超2000辆，尊界首款车型上市后的销量表现颇受关注。
从被动智能到主动智能
此次技术发布会上，尊界S800展示了诸多科技成果。
余承东介绍，尊界S800将搭载六大智能化技术，其中有三项属于尊界S800首发。他表示，将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁。
据悉，这六大技术包括：首发途灵龙行平台，自主智能数字底盘平台；首发天使座主动安全防护，自主智能安全防护系统；首发华为星河通信，自主智能车载通信天地网联；以及鸿蒙ALPS座舱2.0，自主智能净化座舱；华为车语系统2.0，自主智能人车交互；华为巨鲸电池2.0。
据介绍，华为途灵龙行平台采用全域融合架构，是行业首个自主智能的数字底盘平台。在途灵龙行平台的加持下，尊界S800可实现复杂路面不跑偏不甩尾，通过HUAWEI ADS提前扫描前方路况，融合感知网络预测打滑风险，全维控制模拟计算扭矩分配，四轮扭矩分布式调节，前后轮转向协同控制。
座舱方面，余承东表示，鸿蒙ALPS座舱2.0通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，可感知细菌病毒主动消毒，车内细菌抑制率超过99%，甲流、冠状病毒抑制率超过99%。
此外，尊界S800搭载了华为巨鲸电池 2.0。据悉，这是行业首个800V高压增程6C电池包，SOC从10%充至80%仅需10.5分钟。同时，华为巨鲸电池2.0还包括5C纯电版本，峰值补能效率达到1公里/秒，SOC从10%充至80%只需12分钟，能量密度提升了10%以上。
自主车企攻向超豪华市场
除了尊界S800，近期自主车企推出的国产超豪华车还有多款。
去年10月29日，小米正式推出小米SU7 Ultra，其预售价为81.49万元。当日晚间，小米董事长雷军在微博宣布：小米SU7 Ultra预订开启10分钟，小订量突破3680台。
目前，雷军也在积极为小米SU7 Ultra预热。据悉，小米SU7 Ultra将在今年2月正式发布。
雷军在2月14日发文称：“小米SU7 Ultra 以 2分9秒944 创纪录的圈速，成为上赛最速的量产车，我非常激动。”其并表示：“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”，这就是小米SU7 Ultra的目标。”
此外，起售价78.8万元的蔚来ET9将在今年一季度开启交付。蔚来董事长李斌曾表示：“现在帕拉梅拉(月)销量是1300-1500台，迈巴赫1000台出头，宝马7、奥迪A8量已经比较少了，我觉得ET9销量肯定比奥迪A8和宝马7卖得多。”
ET9的目标消费群体针对行政旗舰的用户，就是今天奔驰S、迈巴赫、奥迪A8、宝马7系、帕拉梅拉(的消费群体)。“以前都是7、8、S，现在7、8、9、S。”李斌曾称。
事实上，随着自主车企纷纷入局超豪华市场，部分自主超豪华车型已经在这一细分市场崭露头角。
根据易车榜发布的2024年起售价百万级SUV销量榜，售价109.8万元的比亚迪仰望U8已经跻身前十，其2024年销量为7254辆，排名第四，销量仅次于揽胜(19825辆)、奔驰GLS(13985辆)、宝马X7(7331辆)；更是超过奔驰G级(5258辆)、迈巴赫GLS(2866辆)等传统超豪华车。
在2024年起售价百万级跑车销量TOP 10的榜单中，也出现了自主豪华——仰望U9的身影，其以87辆的销量排名第7。
但不容忽视的是，当前百万级市场仍由BBA、路虎等霸榜。“多年来奔驰、宝马、奥迪以及保时捷、路虎等品牌主导超豪华车市场，但超豪华车市场尚未出现智能化突出的超豪华新车。”开源证券在研报中指出，在超豪华车领域主要由传统油车以及和油车差别不大的新能源车构成，尊界S800为超豪华车领域提供智能化新选项。
此前，去年尊界S800开启预订后，48小时内尊界S800预订量达到2108台。据悉，今年5月，尊界S800将正式上市，能否“颠覆”超豪华市场仍有待观望。
华创证券认为，豪华车产品主要竞争稀缺性与品牌力，得益于华为鸿蒙智行赋能，尊界具备市场所稀缺的科技豪华属性，以及华为高端品牌价值，其车型有望具备较强竞争力。预计尊界S800月销1000辆，2025-2026年销量预计0.6万辆、1.8万辆，营收60亿元、180亿元，并有望快速实现盈利。
